后排体验:座椅舒适性非常高!
日系车在座椅舒适度方面做得确实到位,官方称之为:沙发座椅。我迫不及待的坐进后排,我知道这里才是重点。
第二排是所有MPV车型的重中之重,艾力绅第二排座椅舒适度最高,不仅座椅填充饱满质地柔软,而且还有非常大的头枕。即便是第三排座椅质量也没有任何的降低,同样可以进行各项调节,舒适度也同样能得到高分。
后两排储物空间同样丰富,第二排中央带有储物盒以及空间很大的抽屉。第三排两侧都有储物槽和杯架,所以乘客上车后可以随心所欲的将兜里掏空。
我们对比了下艾力绅和别克GL8的内部空间。身高184cm的体验者在前排头部空间都为一拳。而后排差距就比较明显了,我们调整后排座椅的逻辑是:保证二三排都能坐人。我们调整艾力绅的第二排座椅距第一排靠背两拳,此时第三排依旧能有将近两拳的空间。我们调整GL8第二排座椅距第一排一拳,而此时第三排仅有三指的剩余空间。可见艾力绅的内部乘坐空间更为充裕。
不过艾力绅拥有大乘坐空间的同时却牺牲了后备厢实用性,当座椅在最后位置时后备厢可以说没有实用性,装不下任何一只旅行箱,这并不利于长途旅行或者机场待客。而GL8后备厢空间很大,不过艾力绅的座椅全部可以滑动,有着多种的组合方式,GL8仅能将第三排整体放倒。
艾力绅除最低配车型外,全部带有后排独立空调,并且后两排均有头部出风口,有效的提升后排乘客的舒适性。全车仅有前排一个天窗,而且开启面积难免有些太小了,后排不带有天窗,别克GL8顶配车型为双天窗设计,我们建议艾力绅能选装。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。
首先这车终于有姓名了,叫ELEXIO,据说是由北京现代团队打造的,合资公司主导,不是直接从海外弄过来的,模式上类似东风日产的N7。
如何在保持成本优势的同时,提升品牌溢价能力与服务体验,将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。